みなさんこんにちは、WTI営業部 部長の植村です。
以前から当ブログでご紹介させていただいた生産中止部品（EOL、ディスコン）対応は依然として問い合わせ件数が多いのですが、ここ最近WEBからのお問い合わせ件数が急増しているのはリバースエンジニアリングです。
WEBからのお問い合わせ件数は、17年度と比較すると、18年度、19年度は、3倍近くに増えております！！！
続きを読むみなさんこんにちは、WTI営業部 部長の植村です。
以前から当ブログでご紹介させていただいた生産中止部品（EOL、ディスコン）対応は依然として問い合わせ件数が多いのですが、ここ最近WEBからのお問い合わせ件数が急増しているのはリバースエンジニアリングです。
WEBからのお問い合わせ件数は、17年度と比較すると、18年度、19年度は、3倍近くに増えております！！！
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今週、社内で技術交流会が開催され、当社のユニーク技術サービスの１つである、「リバースエンジニアリングPlus」を担当している技術者から報告がありました。
「リバースエンジニアリングPlus」のサービス内容の詳細については、こちらを参照ご覧ください。
https://www.wti.jp/?s=リバース 続きを読む 
みなさんこんにちは。WTI設計第三課 課長の矢野です。
今日は、リバースエンジニアリング（ティアダウン）受託の近況をお伝えしたいと思います。
ここのところ、問合せが急増中で大変なことになってます！ 続きを読む 
一般的にリバースエンジニアリング（テアダウン）とは、既存の製品を解体・分解して、製品の仕組みや構成部品 、技術要素などを分析する手法のことを言います。この手法により、その製品に使用されている技術を分析、調査、確認することを可能とし、新製品の開発などに役立てることができるものです。
この分野でWTI にご要望いただいているお客様は、⾃動⾞・医療・⻭科・ヘルスケア・産業機器・⺠⽣機器と多岐にわたっております。（リバースエンジニアリングplusの事例はこちら）
WTIのリバースエンジニアリング Plus（テアダウン）受託サービスの特長は２つあります。
- 「解析技術」と「回路技術」の双方を保有している会社ですので、分解して解析するところで終わることなく、設計/開発会社としての知見を生かした受託サービスをご提供できます。
このことにより、世の中にある製品や開発品、試作品を解析して機能を推定し、お客様のご要望をくみ取った形で、新規設計や原理検証等、製品設計に近い領域のご提案まで行える国内でも珍しい設計/開発会社です。- 会社設立以来、日本を代表する多くの大手企業様から、様々な技術分野の設計/開発を受託してきた経験から、高度な技術を豊富に保有しています。他社では難しいとされる製品にも対応させていただいております。
これらの特長から、WTIは以下のようなお客様のご要望に広くお応えしてきております。
- 市場で既に流通している製品から、新製品開発のためのアイデアを得たい。
- 市販品の技術トレンドを調べ、性能改善やコストダウンした製品を開発したい。
- 競合他社が、自分たちの技術を真似していないか、特許侵害していないかを知りたい。
- 自社の製品に改良を加えなければならないが、設計情報が残ってない。なんとか回路図を復元したい。
- 搭載部品が廃番（ディスコン/生産中止）になり、改良設計をしなければならなくなった。自社に回路図が残っていないため、リバースエンジニアリングで回路図を再現し、そこから元のプリント基板までも再現して欲しい。
上記以外にも、WTIは設計開発会社であることを生かして、お客様の様々なご事情に応じた幅広いリバースエンジニアリング（テアダウン）受託サービスをご提供いたします。また、部分的な工程を請け負うことももちろん可能です。
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サンプル資料
詳細資料をご希望の方はこちら
【当ページ関連の資料タイトル】
●「リバースエンジニアリングサービス紹介」
その他お問い合わせはこちら
みなさんこんにちは。WTI設計第三課長の矢野です。
今日は、最近問合せが増えている“リバースエンジニアリング”についてお話します。
みなさんは、リバースエンジニアリングって聞いたことありますか？私も何年か前までは知らなかった一人だったんですよね。あの時知っていれば、もっといい設計が、もっと早くできたんだろうな～。なんて思ったりします。そんなこと言われても、リバースエンジニアリングって何？どんなことができるの？って思いますよね！今日は、是非みなさんに知ってほしい！と思い、お話しすることにしました。 続きを読む 続きを読む
みなさんこんにちは。WTI営業部 塩谷です。
我々営業はお客様のお困りごとの解決に向けて、WTIのサービスを基に日々提案をさせていただいておりますが、その中でこんなお声をよく耳にいたします。
「WTIさんって評価だけでも依頼できるの？」
我々の周知不足を痛感すると共に新たなビジネスチャンスに胸躍らせる瞬間でもあります。
WTIは試作開発や要素検討段階において、お客様の開発をサポートする設計会社ではございますが、設計以外の業務委託も承っております。
その他にもシミュレーションによる解析やリバースエンジニアリングなど、設計業務に付随するサービスも展開しておりますので、今一度各種サービスをご高覧いただけますと幸いです。
その設計業務以外の新サービスとして力を注いでいるのが、今回紹介させていただく「WTIの受託評価サービス」になります。
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自動計測システムや受託評価サービス向けの環境構築、社内向けのツール開発など様々な領域の技術を担当しています。
近年、自動車の電動化をはじめ、産業機器、太陽光発電システム、電源機器など、様々な分野でSiCパワーデバイスの採用が急速に広がっています。SiCパワーデバイスは高速スイッチングや高温動作が可能で、低損失・高効率な電力変換を実現できるという大きな利点を持っています。一方で、従来のSiデバイスと比較して、ゲート酸化膜界面の品質に課題があり、熱的/電気的なストレスによって特性(主にゲートの閾値電圧VGSth)が変動することが知られています。弊社ではこのような課題に対する試験の一つとしてAC-BTI試験の受託サービス提供に向けた試験環境の構築をしております。
弊社環境では JEITA/JEDEC/ECPE の規格に準拠した試験の他に、高温環境での試験にも対応します。
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今回が初のブログ投稿となりますので、少しだけ自己紹介をさせてください。大学では、物理学科に所属し、主に物性物理に関する研究をしておりました。その後、WTIに入社し配属先に電源設計課を希望した(ほぼ希望通りに配属してもらえます)のは、「新しいことにチャレンジしたい」という単純な理由からです。初めの頃は、「電子回路ってなに?」や「電源ってどういうものなの?」からスタートしましたが、研修や先輩社員の方々からの手厚いフォローのおかげで、着実に成長してきていると実感しています。
余談ですが、趣味は釣りで、休みの日はよく釣りに出掛けたりします。弊社でも、釣り好きな社員が多く、たまに一緒に釣りに行ったりもしています。長くなりましたが、ここから本題です。
近年EV(電気自動車)に関するニュースを目にすることが多いと思います。通常のエンジン車はガソリンなどの燃料を使って走行しますが、EVでは、バッテリーに蓄えられた電気を使って走ります。そして、そのバッテリーに電気を供給するための機器がEV充電器です。EV充電器には、「普通充電器」と「急速充電器」の2種類があります。
みなさんこんにちは。WTI営業部 塩谷です。
こんにちは。カスタム技術課の川原です。
みなさんこんにちは。今年で入社３年目になります、電源設計課の阿久津です。
みなさんこんにちは。電源設計課の植村です。
みなさんこんにちは、WTI営業部 塩谷です。